近期的魔都总是阴雨绵绵，然而在众多车迷期望一睹雨战的精彩场面时，气象部门却宣布这周末的比赛时段降雨概率很低。
事实上，虽然周五周六的比赛全是在阴天进行的，甚至在空旷风大的看台上，观众们都准备了厚实的衣物，但一切如同气象部门预告的那样，直到正赛开始前，车迷们都没能等到一滴雨的降临。
可就在车迷们深感遗憾的时候，这场雨猝不及防地来了。
雨不大，淅淅沥沥地洒向赛道，没过多久，赛道变得潮湿起来。
一时间，可谓是有人欢喜有人愁。降雨会为整场比赛增添诸多的不确定性，使得当下的局面一下子变得扑朔迷离。对于许多千里迢迢赶来观看比赛的车迷们而言，比赛变得精彩更有看点，毫无疑问是件幸事；但对于正在赛道上飞驰的车手们而言，也许就不那么愉快了。
潮湿的赛道会明显降低赛车的抓地力和牵引力，而赛车以200英里以上的速度行驶时，四个轮胎均会卷起水雾，严重影响车手的能见度。如果雨量超过一定程度，就会形成极大的安全隐患，到了那种地步，比赛就可能提前结束。
车手们早在几分钟前就收到了车队关于积雨云团正在靠近的消息。临时降雨，对于车队的策略师和工程师团队们而言都极具考验。他们需要在最快的时间内作出正确的判断，如果雨很快会停，是否考虑不用进站节省时间？如果雨会持续增大，是考虑更换半雨胎还是雨胎？
这时候，如果决策失误，会对车队的成绩极为不利。
看台上，部分观众未雨绸缪，已从包里拿出透明雨披；而其他没有携带雨具的观众也丝毫不在意头发和衣服变得湿润，这丝丝缕缕的小雨并没有浇灭他们对比赛的热切——毕竟接下来车手们的进站策略才是重头戏。
大部分车手都选择暂时按兵不动，用原本的轮胎顶着雨又跑了一圈。雨势最终控制在一个尴尬的程度，不再变大，却也不见停的征兆，策略师们围在pitwall上的图像和数据跟前，游移不定，只好彼此观察其他车队的动向。
但随着赛道越来越潮湿，车手们均感受到了轮胎抓地力不足，原本拉开了5秒领跑的段星恒此时也开始压慢圈速避免打滑造成事故，而他身后的车也纷纷效仿，赛道上所有车的速度都慢了下来。
终于，在又一圈的僵持后，有车队开始通知车手进站更换雨胎。
姜越也是其中之一。
见姜越的赛车驶入维修区，对奥斯顿换胎工的发挥心存怀疑的车迷们已经开始祈祷。就在此时，人群中一位观众忍不住与身旁的人闲聊起来：
“姜越运气不错！他之前被卡斯帕防得死死的，我原本都觉得他要第八完赛了，这雨来得及时，接下来卡斯帕还能不能防住就不好说了。”
身旁那位正好是姜越的粉丝，此时正全神贯注地盯着屏幕上奥斯顿换胎工们的操作，一时间无暇分神回答。
这位观众也不在意，继续道：
“不过仔细一想，姜越第二次发车用的旧黄胎，他应该早就做好了要换胎的准备。现在雨一下，其他原本打算一跑到底的车手反而迫不得已要进站换雨胎了，这个局面对姜越来说非常有利啊！”
此时换胎已经结束，一共用时2.5s，尚在接受范围内，姜越缓缓加速，将车驶出维修区。
姜越的车迷这才松了口气，开口道：
“说不准，据我所知，姜越的雨战经验几乎为零。他的比赛生涯中，很多撞上雨天的分站赛都因为雨势过猛被取消了。在雨里开车很考验人，也不知道他能不能发挥好。”
倒也不是因为车迷忌讳半路开香槟，导致一口毒奶把姜越奶到更差的境地。上一位在赛道上因为事故猝然离世的车手正是因为赛道条件潮湿，对于缺乏雨战经验的车手而言，冒雨比赛的危险系数更高，姜越主场作战遭遇降雨，很难不让人为他捏一把汗。
这种顾虑在姜越的家人心里则表现更甚。
小姑和姜母此时已经披上了承办方准备的雨披，他们没有回到室内，而是和许多VIP观众一起留在了原地。
望着一台台破开水雾向前行驶的赛车，小姑不由得双眉紧皱。
就在这时，变故再度发生，一台赛车在湿滑的路面上失去控制，过弯时旋转冲出赛道，撞上了防护栏。
虽然赛车受损并不如之前退赛的那台严重，但赛事总监还没来得及出动安全车，这第二轮事故就像是引起了一连串连锁反应，几乎就在十几秒后，又有一台车失控追尾顶上前车，甚至波及到了后面距离较近的后车。
一时间，场面极其混乱。
雨势又开始变化不定，但看台上的观众们已经无暇顾及，他们望着屏幕上动弹不得的几台赛车，纷纷陷入了沉默。
观众们原本对赛道事故习以为常，又因为很多时候事故往往伴随着比赛形势的变幻，他们对于这些往往不会对车手生命安全构成威胁的事故甚至称得上喜闻乐见。
但现在的情况，可开不得玩笑。
赛事总监评估了当前赛道上的情况，在多方面综合考虑下决定出动安全车，比赛仍照常进行。
小姑心里始终只挂念姜越那台橙色赛车，由于卡斯帕与姜越先后进站，在几圈过后，姜越的名次又回到了第八位。但令小姑担忧的是，姜越对这场比赛史无前例地重视。
姜越向来是一个将所有的负面情绪都咬牙抗下，独立解决困难的孩子。年少在英国独自成长的时期，姜越打给她的电话，向来是报喜不报忧的。
唯独在魔都分站赛临近前，小姑在姜越的声音里听出了少有的迷茫。也正因为如此，她才对这场比赛给姜越带来的压力心知肚明。
风险往往与收益并存，要么就安安稳稳完赛，要么就趁雨拼一次。或许对于其他车手而言，这仅仅是一场分站赛而已，没必要铤而走险，但对于姜越而言，这场比赛却意义非凡。
小姑一颗心狠狠揪紧了，可她扭头时，却看见姜母脸色惨白，嘴唇发紫，浑身都在轻微颤抖。那可不是单纯因为着凉引起的反应，小姑连忙伸手环住她单薄的身体，轻声安慰道：
“大嫂，没关系的，小越心里有数，不会出事的。”
姜母闭上眼，摇了摇头，却什么也没说。
此时场上安全车出动，所有赛车减速，保持着一定的间距跟在安全车后行驶。等受损的赛车被拖离赛道宣布退赛后，场上仅剩下了14台赛车，安全车结束驶离赛道后，雨也正好停了。
雨虽然停了，但赛道上依然非常潮湿。在蒙蒙水雾之中，一台台赛车闪烁着车灯，即使前面没有了安全车压圈速，也不再跃跃欲试，而是保持着较低的速度行驶着。
有了几台退赛车的前车之鉴，几乎所有车手都把安全完赛当作了新的目标。理论上，此时场上还抱有超车念头的，恐怕只有被关在积分区外、离积分只有一位之隔的车手，否则根本毫无必要。
但两圈过后，展露出超车动机的并非第十一位的车手，而是姜越。
他竟然试图在湿滑的赛道上提速，压迫前方的卡斯帕！
一个雨战经验几乎为零的车手，也许光是把车保持名次安全带回都称不上轻松，可他居然想超车！
一时间，就连转播频道演播室里的本土解说，都觉得难以形容姜越现在的举动。该说他初生牛犊不怕虎，还是该夸他勇气可嘉呢？
一位解说员完全按捺不住尖叫起来：
“他居然还想超卡斯帕，简直太疯狂了！”
与此同时，站在vip包厢外的小姑握住姜母一双如同冰块的手，她将大嫂的掌心强行摊开，却发现上面有四个深得可怕的指甲印。
回到姜越的视角，也许就连卡斯帕都对他的行为惊愕万分，然而姜越只觉得：有什么可惊讶的？
他头盔上的水珠已经排干，但这并不影响他仍然只能勉强看清前方卡斯帕闪烁的红色车灯。
巨大的轮胎卷起层层水雾，这时候所有车手的能见度只有几十米。
F1史上曾经有一位以雨战著名的车神，他之所以能够冒雨夺冠，是因为在那样的极端条件下，在所有车手都胆战心惊小心行驶的时候，他依然能够保持自己的速度。
五年前的姜越难以企及，但这不意味着五年后的姜越没有资格拼一把。
事实上，当第一滴雨点落在姜越的头盔上时，他的身体不由得战栗起来，他不得不用力的握住方向盘，以阻断那些铺天盖地的杂念：
天旋地转，防滚架折断，油箱脱落，头盔碎裂，然后就是爆炸、浓烟、灼烧带来的剧痛。他上一世在生命的尽头看到的一切，以及妈妈将他锁进房间内时，门外传来的啜泣声。
这场雨，上一世分明来得更迟。
难道这也是上天的考验吗？
姜越拼命地保持着呼吸的平稳，他感觉自己仿佛驾驶在一片无人之境，飞速后退的世界像是笼罩在一片茫茫白雾中的幻觉，他听见了自己的心跳声，虽然飞快，但也规律。
前方的卡斯帕，能见度也严重受到了影响，他在后视镜里察觉到了姜越的靠近，但他笃定姜越不会疯到在在接下来的发卡弯里顶着抓地力严重不足的风险超自己。
然而没想到的是，姜越根本不是在等弯道。
他要在直道硬超！
那几秒钟的时间，即使是在几年后，卡斯帕也印象深刻。
在单纯的比拼速度和胆量的情况下，他竟然一败涂地。
其实那次超车没有多少可供具体分析的细节，单纯就是卡斯帕原本就为了保守压低了圈速，在直道的后半段，他已经没有多少加速的空间，甚至即将需要为了准备进弯制动。
但是身后那台紧逼的奥斯顿存在感太强了，卡斯帕已经先一步听见了轮胎掀开积水的声响，简直如同死神的脚步声。他一时惊慌失措，错过了刹车点，脚下一时没控制好力度，两个后轮差点抱死！
于是姜越就凭借着比他更快的速度与他并排进弯，然后在共同驶出弯道时立刻大胆推油，此时的卡斯帕已经毫无还手之力，只能眼睁睁看着那台橙色赛车裹挟着水雾绝尘而去。
此时，比赛还剩下十六圈，姜越位列第七！
作者有话说：
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